Elektryki na buspasy

Udostępnij

Łódź, jako pierwsze miasto w Polsce, oznakowuje buspasy znakami samochodów elektrycznych. System identyfikacji wizualnej elektromobilności, w tym propozycje znaków poziomych i pionowych, opracowało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. PSPA będzie namawiać kolejne samorządy do takiej promocji transportu zeroemisyjnego.

W piątek 6 września br. w Łodzi,zaprezentowano oznakowanie poziome buspasów, które zawiera piktogram samochodu elektrycznego i skrót EV.

– Jako pierwsze miasto w Polsce oznaczamy w ten sposób buspasy, dzięki czemu wszyscy mieszkańcy zyskają świadomość, że auta elektryczne mogą poruszać się tymi specjalnie wyznaczonymi pasami. To bardzo duże udogodnienie, które pozwala przejechać przez miasto, zwłaszcza w godzinach szczytu, nie stojąc w korkach. Cieszę się, że Łódź wyznacza trendy w zakresie ekologii w aglomeracjach – powiedział Adam Wieczorek, Wiceprezydent Miasta Łodzi.

System identyfikacji wizualnej elektromobilności w Polsce, w tym propozycje znaków poziomych i pionowych, przygotowało PSPA, największa w Polsce organizacja branżowa, integrująca firmy i organizacje związane z rynkiem zeroemisyjnego transportu.

– Z uwagi na brak kompleksowych rozwiązań prawnych i w większości zamknięty katalog znaków, wprowadzenie szeregu oznaczeń umożliwiających stworzenie systemu informacji dla użytkowników pojazdów elektrycznych w Polsce, jest utrudnione. Dlatego opracowaliśmy gotowe przykłady rozwiązań graficznych, mogące posłużyć jako narzędzie do stworzenia takiego systemu w ramach nowelizacji odpowiednich przepisów. Liczymy, że nasza propozycja otworzy dyskusję na temat konieczności uregulowania tej ważnej dla rozwoju rynku kwestii – mówił Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSPA.

Premiera raportu „System identyfikacji wizualnej elektromobilności w Polsce” odbędzie się 9 września br. w trakcie Kongresu Nowej Mobilności w Lublinie. To największy kongres poświęcony elektromobilności dla samorządów w Polsce.

– Inicjatywa Łodzi to duży krok w zakresie popularyzacji elektromobilności w Polsce. Wyobraźmy sobie, że charakterystyczne samochody z wtyczką i akronim EV znajduje się na większości buspasów w naszych miastach. To najlepsza reklama samochodów elektrycznych, która podkreśla walory użytkowe pojazdów zeroemisyjnych. Liczymy, że kolejne samorządy pójdą śladem Łodzi, do czego będziemy namawiać podczas lubelskiego kongresu – powiedział Łukasz Witkowski z PSPA.

Za trendami w zakresie elektromobilności podążają także miejskie instytucje w Łodzi, takie jak Zakład Wodociągów i Kanalizacji, który testuje obecnie pojazdy zero- i niskoemisyjne.

<

p style=”text-align: justify;”>- W ciągu najbliższych lat, do 2025 roku spółka planuje wymienić około 30% swojej floty, właśnie na auta ekologiczne. To dobry moment, by sprawdzić, jakie pojazdy sprawdzają się do celów spółki – mówi Krzysztof Wrześniewski, kierownik Wydziału Transportu ZWiK.
Pierwsze 10 aut niskoemisyjnych spółka planuje kupić w 2020 roku.

One thought on “Elektryki na buspasy

  1. Ekolog
    Puki co żadna Hybryda czy samochód elektryczny nie jest bardziej ekonomiczna i ekologiczna od diabla jakim stal się diesel. Bo jak na razie napęd elektryczny jest drogi, ma słaby zasięg, długi czas ładowania, krótką żywotność i jest nie ekologiczny Bo po pierwsze Hybrydy czy elktryczn są znacznie cięższe niż tradycyjne auta – waga akumulatorów. Co powoduje wieksze zapotrzebowanie na energie. Dwa maja silniki benzynowe które zużywają więcej paliwa i emitują więcej dwutlenku węgla od diabla wcielonego diesla. Trzy dalej do produkcji baterii zużywa się metale rzadkie i wykorzustuje dzieci- Cztery zużywaja klocki hamulcowe wytwarząjąc pył pm2,5 a na koniec po X latach trzeba kupić nowy zestaw akumulatorów a stare zutylizować – kolejny trujący odpad. Jak się to podsumuje to brudny diesel mniej truje. Jeśli piece C.O. miałyby tak wykręcone normy emisji jak dzisiejsze diesle, to problem zanieczyszczenia powietrza by nie istniał. Jaki jest cel wprowadzania tak niedoskonałej technologii? Może lobbing?

Comments are closed.

Top