Coraz bliżej realizacji ostatniego odcinka trasy S3. Przeszkoda? S3 Polkowice – Lubin. To ostatnia „dziura” ekspresowej trasy od A4 do Szczecina.

S3 Polkowice – Lubin to ostatni brakujący odcinek trasy S3 biegnącej ze Szczecina do połączenia z autostradą A4 koło Legnicy i Bolkowem przy DK5. To też ostatnie niedokończone zadanie w ramach budowy trasy pomiędzy Nową Solą a Legnicą. Gotową drogą mieliśmy pojechać w 2018 roku.

Wkrótce do realizacji trafią dwa odcinki drogi ekspresowej S3 pomiędzy Świnoujściem a Troszynem. W ramach inwestycji zostanie wybudowany drugi most na obwodnicy Wolina i estakada na obwodnicy Międzyzdrojów. Droga ma się połączyć z tunelem łączącym wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. To ostatni etap realizacji ekspresowej trasy od Bałtyku do granicy z Czechami. Wszystkie pozostałe odcinki tej trasy są w użytkowaniu bądź w realizacji.

Realizację 33 kilometrowej trasy S3 Świnoujście – Troszyn podzielono na dwa odcinki objęte odrębnymi przetargami: Świnoujście – Dargobądz o długości 17 kilometrów i Dargobądz – Troszyn o długości 16 kilometrów. Drogowcy wyłonili już w przetargach wykonawców prac „projektuj i buduj” i zgodnie z procedurą kolejnym etapem jest kontrola uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Dla odcinka Świnoujście – Dargobądz o długości 17 km została wybrana oferta firmy Polaqua o wartości 688,8 mln złotych, natomiast dla odcinka Dargobądz – Troszyn o długości 16 km oferta konsorcjum Polbud Pomorze, Intop i PRD Nowogard o wartości 679,3 mln złotych.

Podpisanie umów na nowe odcinki trasy S3 planowane jest w III kwartale tego roku. W ramach inwestycji wykonawcy opracują projekty budowlane, uzyskają decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a następnie zrealizują roboty budowlane. Na etap projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych przewidziano 17 miesięcy od daty podpisania umowy. Roboty budowlane potrwają 19 miesięcy. Z czasu realizacji robót budowlanych będą wyłączane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).

Odcinek S3 Świnoujście – Troszyn jest niezbędny do ukończenia całej drogi od Bałtyku do granicy z Czechami. Wszystkie pozostałe fragmenty tej drogi już istnieją lub są w realizacji. Ważne jest również znaczenie gospodarcze tej części S3, ze względu na skomunikowanie portu morskiego i gazoportu w Świnoujściu z autostradami A2 i A4 oraz południową granicą kraju. Droga ma zostać oddana do użytku w 2023 roku.

conadrogach.pl

Zdjęcia: GDDKIA